2025.6.11
トヨタの異色コンパクト「ブレイドマスター」が再評価される理由
2025.6.11
出典: kuruma-news.jp
2007年7月、トヨタはコンパクトハッチバック「ブレイド」に3.5リッターV6エンジンを搭載した上位モデル「ブレイドマスター」を発売した。
このモデルはCセグメントの枠組みを超えた高性能仕様で、当時の高級セダンであるクラウンやマークXと同等の2GR系3.5リッターV6エンジンを搭載。最高出力280馬力、最大トルク344Nmを誇り、当時では破格のパワーを実現した。
全長4260mmとコンパクトながら、高級セダン並みの装備と質感を備え、乗り心地や安全面にも配慮がなされていた点が特徴的である。
駆動はFF方式で6速ATを採用し、専用チューニングのサスペンションや強化ブレーキによりスポーツ性能を高めていた。外観は専用グリルやリアスポイラー、17インチアルミホイールが装着され、スポーティで力強い印象を与えた。
オプションとしてキセノンヘッドランプやスマートエントリーシステムなどの豊富な装備も用意されていた。
発売当時は異端児と評され、短命に終わったが、いまなおその斬新なコンセプトと高性能が注目されている。
コンパクトカーに高級エンジンを搭載するという挑戦は、トヨタの試みとして語り継がれ、多くのカーファンから再評価されている。
特に高性能なV6エンジンを搭載したスポーツハッチという希少なカテゴリーは、現在の市場でも魅力的な存在として映る。
ブレイドマスターは異色ながらも愛され続けるモデルであり、ファンにとっても推し活的な注目対象となるだろう。
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