2025.6.11
トヨタの異端高級スポーツハッチ「ブレイドマスター」の魅力
2025.6.11
出典: kuruma-news.jp
2007年、トヨタはCセグメントハッチバックの「ブレイド」に3.5リッターV6エンジン搭載の「ブレイドマスター」を追加した。
このモデルは、コンパクトな全長4.26mのボディに上級セダン並みの装備や質感を融合し、プレミアムハッチバックを標榜している。
ベースのブレイドが2.4リッター直列4気筒エンジンを積むのに対し、ブレイドマスターは高出力の3.5リッターV型6気筒エンジンを搭載し、280馬力・344Nmのパワフルな走りを実現。
駆動方式はFF、6速ATのスーパーECTを採用し、スポーツモード付きシフトで運転の楽しさを高めている。
サスペンションは専用チューニングが施され、フロントにストラット式、リアにダブルウィッシュボーン式を採用し、高い走行性能を確保。ブレーキも大径化され、安全性にも配慮された設計だ。
外観は専用グリルやリアスポイラー、17インチアルミホイールを備え、通常モデルとは一線を画す力強い印象を与えている。
オプションにはキセノンヘッドランプやスマートエントリーシステム、イモビライザーなど先進装備が用意された。
発売当時は市場の評価が分かれたが、その個性的なパッケージングと性能は今なお語り草となっている。
「ミニクラウン」とも称されるこの一台は、国産コンパクトカーの枠を超えた異端児的存在として、クルマ好きの間で高い評価を受けている。
トヨタの挑戦的な試みとして、自動車史に残るユニークなモデルであることは間違いない。
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